Snaha o osobní dopravu, která nezatěžuje životní prostředí, a také o dopravu, která by natolik nezatěžovala naše peněženky, to je motto posledních měsíců. Pro řadu lidí se tyto dva parametry spojují do podoby elektrického skútru.
Je tento dopravní prostředek v obou ohledech skutečně tak dokonalý? Jaké jsou jeho konkrétní výhody a nevýhody a co přináší jeho používání?
Elektrické skútry a jejich výhody
V době neustálého zvyšování cen benzínu i nafty jsou elektrické skútry velmi populární, mají totiž pro dnešní dobu hned několik předností. Z ekologického pohledu mezi ostatními dopravními prostředky jednoznačně vynikají.
Jejich popojíždění po městě je ryze čisté a bez výfukových plynů. O znečišťování ovzduší jako u aut na běžné pohonné hmoty se tak nedá vůbec mluvit.
Určitý vliv na životní prostředí samozřejmě mají i elektroskútry, ten ale souvisí spíše s výrobou vlastního stroje a také elektrické energie, kterou využívají, je tedy nepřímý.
Co se ekonomiky provozu elektrických skútrů týká, spotřeba je u nich opravdu zcela minimální. V přepočtu vychází spotřeba tak, že nějakých sto kilometrů vyjde majitele stroje na pouhých osm korun.
Konkrétní hodnota vždy samozřejmě závisí na konkrétním typu elektromotoru a dalších parametrech. Je ale zřejmé, že ekonomicky jde nepochybně o velmi výhodnou alternativu.
Dojezd elektrických skútrů je díky novým bateriím typu LiFePo velmi slušný. Elektroskútry díky nim ujedou na jedno nabití až 140 kilometrů, což je pro dopravní prostředek určený primárně pro dopravu ve městě opravdu nadstandardní vzdálenost. Na jedno šlápnutí se teoreticky můžete dostat z Prahy třeba do Karlových Varů.
Další výhodou je, že se dá baterie kdykoliv vyjmout a nabít jí tak potom můžete prakticky kdekoliv. Cena skútru s novými akumulátory se pohybuje pouze kolem 50 tisíc korun, logicky opět v závislosti na konkrétním modelu.
Kromě nízké ceny za skútr je pak zanedbatelná i částka za jeho údržbu, neboť akumulátor i elektromotor jsou de-facto bezúdržbové položky.
Elektrické skútry a jejich nevýhody
Výčet nevýhod je spíše výčtem omezení, které plynou z toho, o jaký typ dopravního prostředku se jedná a jaké má určení. Jistou nevýhodou elektrických skútrů je tak do jisté míry jejich nižší rychlost, ta maximální se pohybuje kolem 70 km/h.
Stejně tak je třeba počítat s tím, že úložným prostorem skútr právě nehýří. Pokud však hledáte levný a nenáročný prostředek pro krátké popojíždění po městě, na uvedená omezení můžete v klidu zapomenout.
Elektrický skútr a jeho provoz
Vlastní provoz elektrického skútru je nenáročný. Majitel skútru musí hodnotit vlastně pouze stav pneumatik a brzd, které je při větším opotřebení potřeba vyměnit. Až na výjimečné situace se tak vyhnete servisu, který není při správné údržbě nikterak potřebný.
Prodeje elektroskútrů v současné době trhají rekordy. Prodávají se tisíce kusů skútrů, které jdou na dračku především ve velkých městech. Nakonec je třeba upozornit, že pro řízení elektroskútru je nutné vlastnictví řidičského průkazu.
Existují však i výjimky. Mezi ty patří elektroskútry, které se pohybují rychlostí nižší než 25 km v hodině. Ty lze řídit i bez řidičského oprávnění.
V neposlední řadě je na místě zmínit i širokou nabídku různých typů, které se liší nejen technickými parametry, ale také designem. Ten svůj si mezi nimi vybere opravdu každý.
Velmi populární je třeba retroelektroskútr, který svým designem odkazuje na slavné značky minulosti. Pokud ale dáváte přednost modernějšímu pojetí, nebude problém vybrat si přesně takový.
